Skip to main content

Van Rijbewijs-Struggles naar "Thriving Together": Mijn Eerste Jaar bij one16

Happy work anniversary!

Van Rijbewijs-Struggles naar "Thriving Together": Mijn Eerste Jaar bij one16

21 April 2026 - reading time: 
2
 min.

Een jaar geleden gaven one16 en ik elkaar het ja-woord en de toon werd al snel gezet. De dag nadat ik getekend had, kreeg ik een mail van één van de eigenaars met een uitnodiging voor de nieuwjaars drink. Ik was nog niet eens officieel begonnen, maar ik en mijn partner waren al welkom. Dat gevoel van betrokkenheid is sindsdien niet meer weggegaan.

De fundering: Thrive Together

Bij One16 werken we met drie pijlers: Build Expertise, Make it Happen en Thrive Together. Voor mij is die laatste de fundering waarop de andere 2 gebouwd zijn. Dat is wat one16 voor mij bijzonder maakt. Ik heb het idee dat iedereen, wanneer ze kunnen, altijd met plezier meegaat op de team events, en er zijn er een hoop. Of het nu oude dorpsspelen, mos wanden maken, padellen, lan-parties, bootje varen of highland games zijn, het is altijd gezellig waardoor het niet echt uitmaakt wat we doen. 

De start en de Nissan Leaf-Challenge

Mijn start bij one16 was het sluitstuk van een intensief traject. Ik volgde de opleiding Java Enterprise Developer bij VDAB Antwerpen — een jaar lang fulltime begeleide zelfstudie. Tegelijkertijd werkte ik aan mijn rijbewijs, want als consultant moet je natuurlijk mobiel zijn.

Na een stevig sollicitatieproces van drie gesprekken en een technische opdracht, mocht ik eindelijk aan de slag onder een IBO-contract. Ik had mijn voorlopig rijbewijs op zak en dacht dat ik er klaar voor was. De realiteit? Die was iets uitdagender.  Met een voorlopig rijbewijs en IBO-contract heb je nog geen bedrijfswagen en huren is ook geen optie met het voorlopig rijbewijs. 

De redding?

De oude Nissan Leaf van mijn vader. Een fijne wagen, maar in de koude maanden was de actieradius niet groot genoeg om in één keer van huis naar kantoor in Bornem te rijden. Vier maanden lang zag mijn dagelijkse logistiek er zo uit:

  • De avond voordien: De auto naar een P+R rijden om te laden.

  • De pendel: Met de tram naar mijn vriend, de volgende ochtend weer terug naar de P+R. (Ik heb twee katten dus langer dan een nacht wegblijven was geen optie).

  • De route: Altijd binnendoor (geen snelweg!) om kostbare kilometers te sparen.

  • De terugweg: Opnieuw een laadpauze inplannen voor ik eindelijk thuis was.

Motivatie is de sleutel

Het was een periode van plannen en doorzetten, maar het was het meer dan waard. Als er één ding is dat dit jaar heeft bewezen, dan is het wel dat mijn motivatie goed zit. Ik ben trots op de weg die ik heb afgelegd, van de schoolbanken bij de VDAB tot een volwaardige plek binnen het team van one16.  En ondertussen ben ik zelfs lid van het event committee!

Toevoeging Kevin S. (Tech Lead one16):

"En of we blij zijn dat Suze doorgezet heeft, ze heeft een enorme technische evolutie meegemaakt en heeft ondertussen verschillende projecten onder de riem. Ze blijft leergierig en hierdoor blijft ze progressie maken. Op haar parcours mag ze best trots zijn en dan bedoel ik niet alleen haar pendel-parcours... Ze stond voor een stevig opleidingsplan en heeft zichzelf er voor de volle 100% in gesmeten. Daar plukken ondertussen niet alleen zijzelf, maar ook de klanten waarvoor ze reeds gewerkt heeft, de vruchten van!"

Suze

Auteur: Suze Schrama